Après l'équinoxe d'automne, l'atmosphère automnale devient plus intense. Cependant, sur le chantier de construction du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, elle est animée et vigoureuse. Le coût global du projet du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao est d'environ 70 milliards de yuans, pour une longueur totale de 49 968 mètres. Le projet principal comprend un tunnel sous-marin de 5 664 mètres, avec une durée de vie nominale de 120 ans et la capacité de résister à un tremblement de terre de 8 degrés et à un typhon de 16 niveaux. Une fois le pont terminé, le trajet de Hong Kong à Zhuhai et Macao sera considérablement réduit, passant de 4 à 5 heures à environ 30 minutes.
Plan directeur du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
Les quatre îles artificielles sont emblématiques et liées. Chaque île artificielle deviendra un centre opérationnel complet intégrant des fonctions de transport, de gestion, de services, de sauvetage et de tourisme. En plus des îles artificielles, il existe également une zone d'observation des dauphins de Baihe et une plate-forme d'observation au large. Après l'achèvement du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, en raison des limitations de capacité de trafic du réseau routier de Macao, il y aura deux grands parkings sur les îles artificielles.
Diagramme des fonds marins
Plus de 5 500 places de stationnement seront réservées aux véhicules venant de l'extérieur de Hong Kong, et 2 000 places de stationnement seront aménagées devant le canal de départ, principalement pour les véhicules en provenance de Macao.
L'île artificielle du poste frontière Zhuhai-Macao est une partie importante du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. Il mesure 930 à 960 mètres de large d'est en ouest et 1 930 mètres de long du nord au sud. La superficie totale des terres remises en état pour ce projet est de près de 220 000 mètres carrés et le coût total de construction est de 1,835 milliard de yuans. Sur la base des données sur le niveau des eaux de marée, l'élévation du sol de l'île artificielle est fixée à 5 mètres, capable de se défendre contre les inondations récurrentes sur 300 ans dans l'estuaire de la rivière des Perles. Après l'achèvement du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le poste frontière de Zhuhai est divisé en quatre zones : le bâtiment d'inspection A, le bâtiment d'inspection B, le centre de transport et le couloir de transport. Parmi eux, la superficie totale de construction du bâtiment d'inspection est de 169 498 mètres carrés. En tant que bâtiment historique, le poste frontière de Macao, situé sur la même île que le poste frontière de Zhuhai, est l'un des projets de soutien importants du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. Une fois achevé, il deviendra une frontière terrestre reliant Zhuhai, Macao et Hong Kong et facilitant l'interconnexion des trois régions.
L'efficacité des déplacements à Hong Kong, Zhuhai, Macao et dans les régions environnantes a été considérablement améliorée.
En raison des normes élevées du projet et du calendrier serré, Jiangsu Supeng Machinery Technology Co., Ltd a communiqué et discuté à plusieurs reprises avec l'équipe de construction du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao et finalement les machines Bobcat sont entrées avec succès dans le projet d'île artificielle du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao au poste frontière Zhuhai-Macao. Au cours de la communication, la qualité exceptionnelle des équipements Bobcat a été constamment saluée et affirmée par les clients. Après enquête, le client possède déjà d'anciens modèles de chargeuses compactes Bobcat S130 et S160, qui sont utilisés depuis plus de dix ans, et l'équipement est toujours solide et stable en termes de performances.
Vue aérienne du projet d'île artificielle du port de Zhuhai du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
Ce projet a acheté des chargeuses compactes Bobcat couvrant des modèles de base tels que les chargeuses compactes compactes, principalement utilisées pour des opérations précises dans le domaine de la construction, y compris des projets d'enlèvement des déchets et de nettoyage des deux grands parkings. Au cours de la phase de sélection, le client a non seulement reconnu la durabilité et l'efficacité de la chargeuse compacte Bobcat, mais a également approuvé le caractère rationnel du prix de la chargeuse compacte, choisissant finalement de continuer à faire confiance à la marque Bobcat et de fournir un solide support d'équipement pour l'avancement de haut niveau du projet.
Vue aérienne du chantier de construction de l'île artificielle du port de Zhuhai du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
Situation du chantier
Bobcat S550 équipé d'une balayeuse fermée de 72" lors de l'installation
