秋分の日を過ぎると秋の雰囲気が濃くなってきますが、港珠澳大橋の建設現場は賑やかで活気があります。港珠澳大橋プロジェクトの総工費は約700億元、全長は4万9968メートル。主要プロジェクトには、設計耐用年数が 120 年で、8 度の地震と 16 レベルの台風に耐える能力を備えた、長さ 5,664 メートルの海底トンネルが含まれています。橋の完成により、香港から珠海、マカオへの移動は4～5時間から約30分へと大幅に短縮される。
香港・珠海・マカオ大橋のマスタープラン
4 つの人工島は象徴的であり、関連性があります。各人工島は輸送、管理、サービス、救助、観光機能を統合した総合運営センターとなる。人工島に加えて、白河イルカ観察区と沖合観察台も設計されています。港珠澳大橋の完成後は、マカオの道路網の交通容量の制限により、人工島に大きな駐車場が 2 か所できることになります。
海底図
香港外からの車両用に5,500台以上の駐車スペースが確保され、主にマカオからの車両用に出発水路前に2,000台の駐車スペースが設置される。
珠海・マカオ国境越え人工島は香港・珠海・マカオ大橋の重要な部分です。東西の幅は930～960メートル、南北の長さは1,930メートル。このプロジェクトの埋め立て総面積は約22万平方メートル、総工費は18億3,500万元である。潮位データに基づいて、人工島の地盤高は珠江河口で300年に一度繰り返される洪水を防御できる5メートルに設定されている。香港・珠海・マカオ大橋の完成後、珠海国境検問所は検査棟A、検査棟B、交通センター、交通回廊の4つのエリアに分かれる。このうち検査棟の総建築面積は16万9,498平方メートル。ランドマーク的な建物として、珠海国境検問所と同じ島に設置されたマカオ国境検問所は、香港・珠海・マカオ大橋の重要な支援プロジェクトの 1 つです。完成後は珠海、マカオ、香港を結ぶ陸の国境となり、3つの地域の相互接続が容易になる。
香港、珠海、マカオおよびその周辺地域への旅行効率が大幅に向上しました。
高いプロジェクト基準とタイトなスケジュールのため、江蘇水鵬機械科技有限公司は香港・珠海・マカオ大橋の建設当事者と何度も連絡と協議を行い、最終的にボブキャット機械は香港・珠海・マカオ大橋の珠海・マカオ国境越え人工島プロジェクトに無事進入した。コミュニケーション中、Bobcat 機器の優れた品質は常にお客様から賞賛され、肯定されていました。調査の結果、お客様はすでに 10 年以上使用されている古いモデルのボブキャット S130 および S160 スキッド ステア ローダーを所有しており、装置は依然として丈夫で性能が安定しています。
珠海港人工島プロジェクトの香港・珠海・マカオ大橋の上空からの眺め
このプロジェクトでは、主に建設現場でのゴミ撤去や2つの大規模駐車場の清掃プロジェクトなどの精密作業に使用される小型スキッドステアローダなどの基幹機種を網羅するボブキャットスキッドステアローダを購入しました。選択の段階で、お客様はボブキャット スキッド ステア ローダーの耐久性と効率性を認識しただけでなく、スキッド ステア ローダーの価格の合理性も承認し、最終的にはボブキャット ブランドを信頼し続け、プロジェクトの高水準な推進のための堅実な機器サポートを提供することを選択しました。
港珠澳大橋の珠海港人工島建設現場の上空からの眺め
建設現場の様子
設置時に 72 インチ密閉型スイーパーを装備した Bobcat S550
