추분 이후에는 가을 분위기가 더욱 강렬해집니다. 그러나 홍콩-주하이-마카오 대교 건설 현장은 활기차고 분주합니다. 홍콩-주하이-마카오 대교 프로젝트의 전체 비용은 약 700억 위안이며, 총 길이는 49,968m입니다. 주요 프로젝트에는 5,664m 길이의 수중 터널이 포함되며, 설계 수명은 120년이고, 8도 지진과 16도 태풍을 견딜 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 다리가 완공되면 홍콩에서 주하이, 마카오까지 이동하는 시간이 4~5시간에서 약 30분으로 대폭 단축됩니다.
홍콩-주하이-마카오 대교 마스터플랜
4개의 인공섬은 상징적이고 연관되어 있습니다. 각 인공섬은 교통, 관리, 서비스, 구조, 관광 기능을 통합한 종합 운영 센터가 될 것입니다. 인공섬 외에도 바이허 돌고래 관찰 구역과 해상 전망대도 설계되었습니다. 홍콩-주하이-마카오 대교가 완공되면 마카오 도로망의 교통량 제한으로 인해 인공섬에 2개의 대형 주차장이 생길 예정입니다.
해저 다이어그램
5,500개 이상의 주차 공간이 홍콩 외부 차량을 위해 예약될 예정이며, 2,000개 이상의 주차 공간이 주로 마카오 차량을 위해 출발 채널 앞에 설치될 예정입니다.
주하이-마카오 국경 통과 인공섬은 홍콩-주하이-마카오 대교의 중요한 부분입니다. 동서 폭은 930~960m, 남북 길이는 1,930m이다. 본 프로젝트의 총 매립 면적은 약 22만 평방미터이고, 총 건설 비용은 18억 3,500만 위안입니다. 조석 수위 데이터를 바탕으로 인공섬의 지상고는 5m로 설정되어 주강 하구에서 300년 동안 반복되는 홍수를 방어할 수 있습니다. 홍콩-주하이-마카오 대교가 완공된 후 주하이 국경 검문소는 검사동 A, 검사동 B, 교통센터, 교통 통로의 4개 구역으로 나누어집니다. 그 중 검사동의 총 건축면적은 169,498㎡이다. 랜드마크 건물인 주하이 국경 검문소와 같은 섬에 위치한 마카오 국경 검문소는 홍콩-주하이-마카오 대교의 중요한 지원 프로젝트 중 하나입니다. 완공되면 주하이, 마카오, 홍콩을 연결하는 육상 국경이 되어 세 지역의 상호 연결을 촉진할 것입니다.
홍콩, 주하이, 마카오 및 주변 지역의 여행 효율성이 크게 향상되었습니다.
높은 프로젝트 표준과 빡빡한 일정으로 인해 Jiangsu Supeng Machinery Technology Co., Ltd는 홍콩-주하이-마카오 대교 건설 당사자와 여러 차례 소통하고 논의했으며 마침내 Bobcat 기계는 홍콩-주하이-마카오 대교의 주하이-마카오 국경 횡단 인공섬 프로젝트에 성공적으로 진입했습니다. 커뮤니케이션 과정에서 Bobcat 장비의 뛰어난 품질은 고객으로부터 끊임없이 칭찬과 확언을 받았습니다. 조사 결과 고객은 이미 10년 이상 사용된 Bobcat S130 및 S160 스키드 스티어 로더의 구형 모델을 보유하고 있으며 장비는 여전히 강력하고 성능이 안정적입니다.
홍콩-주하이-마카오 대교의 주하이항 인공섬 프로젝트 조감도
이 프로젝트에서는 콤팩트 스키드 스티어 로더 등 핵심 모델에 적용되는 Bobcat 스키드 스티어 로더를 구입했습니다. 이는 주로 두 개의 대형 주차장에 대한 쓰레기 제거 및 청소 프로젝트를 포함하여 건설 현장의 정밀 작업에 사용됩니다. 선택 단계에서 고객은 Bobcat 스키드 스티어 로더의 내구성과 효율성을 인정했을 뿐만 아니라 스키드 스티어 로더 가격의 합리성을 승인하여 궁극적으로 Bobcat 브랜드를 계속 신뢰하고 프로젝트의 높은 수준의 발전을 위해 견고한 장비 지원을 제공하기로 결정했습니다.
홍콩-주하이-마카오 대교 주하이항 인공섬 건설 현장 조감도
건설현장 상황
설치 시 72인치 밀폐형 스위퍼가 장착된 Bobcat S550
