Selepas Equinox Autumnal, atmosfera musim luruh menjadi lebih sengit. Namun, di tapak pembinaan Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macoo, ia sibuk dan bertenaga. Kos keseluruhan projek Hong Kong-Zhuhai-Maco Bridge adalah kira-kira 70 bilion yuan, dengan jumlah panjang 49,968 meter. Projek utama termasuk terowong bawah air 5,664 meter, dengan jangka hayat reka bentuk selama 120 tahun dan keupayaan untuk menahan gempa bumi 8 darjah dan taufan 16 peringkat. Selepas selesai jambatan, perjalanan dari Hong Kong ke Zhuhai dan Macao akan dipendekkan dengan ketara dari 4 hingga 5 jam hingga kira -kira 30 minit.
Pelan Induk Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macau
Empat pulau buatan adalah ikonik dan berkaitan. Setiap pulau buatan akan menjadi pusat operasi yang komprehensif yang mengintegrasikan fungsi pengangkutan, pengurusan, perkhidmatan, penyelamatan, dan pelancongan. Sebagai tambahan kepada pulau -pulau buatan, terdapat juga kawasan tontonan lumba -lumba Baihe dan platform tontonan luar pesisir yang direka. Setelah selesai Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco, disebabkan oleh batasan kapasiti lalu lintas rangkaian jalan Macao, akan ada dua tempat letak kereta besar di pulau-pulau buatan.
Rajah Seabed
Lebih 5,500 tempat letak kereta akan dikhaskan untuk kenderaan dari luar Hong Kong, dan 2,000 tempat letak kereta akan ditubuhkan di hadapan saluran berlepas, terutamanya untuk kenderaan dari Macao.
Sempadan Zhuhai-Macao menyeberangi pulau buatan merupakan bahagian penting dari Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco. Ia adalah 930 hingga 960 meter lebar dari timur ke barat dan 1,930 meter panjang dari utara ke selatan. Jumlah kawasan penambakan tanah untuk projek ini hampir 220,000 meter persegi, dan jumlah kos pembinaan ialah 1.835 bilion yuan. Berdasarkan data paras air pasang surut, ketinggian tanah pulau tiruan ditetapkan pada 5 meter, mampu mempertahankan banjir berulang 300 tahun di muara Sungai Pearl. Setelah selesai Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco, persimpangan sempadan Zhuhai dibahagikan kepada empat kawasan: Pemeriksaan Bangunan A, Bangunan Pemeriksaan B, Pusat Pengangkutan, dan Koridor Pengangkutan. Antaranya, jumlah kawasan pembinaan bangunan pemeriksaan adalah 169,498 meter persegi. Sebagai bangunan mercu tanda, persimpangan sempadan Macao ditetapkan di pulau yang sama dengan persimpangan sempadan Zhuhai adalah salah satu projek sokongan penting Hong Kong-Zhuhai-Maco Bridge. Selepas selesai, ia akan menjadi sempadan tanah yang menghubungkan Zhuhai, Macao, dan Hong Kong dan memudahkan interkoneksi tiga wilayah.
Kecekapan perjalanan di Hong Kong, Zhuhai, Macao dan kawasan sekitarnya telah bertambah baik.
Oleh kerana standard projek yang tinggi dan jadual yang ketat, Jiangsu Supeng Machinery Technology Co., Ltd berkomunikasi dan dibincangkan dengan parti pembinaan Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Maco beberapa kali dan akhirnya Bobcat Jentera berjaya memasuki Projek Buatan Pulau Zhuhai-Maco. Semasa komunikasi, kualiti peralatan Bobcat yang luar biasa sentiasa dipuji dan disahkan oleh para pelanggan. Selepas siasatan, pelanggan sudah mempunyai model lama Bobcat S130 dan S160 Skid Steer Loader, yang telah digunakan selama lebih dari sepuluh tahun, dan peralatan itu masih kukuh dan stabil dalam prestasi.
Pemandangan udara projek Pulau Artificial Port Zhuhai di Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macau
Projek ini membeli Bobcat Skid Steer Loaders yang meliputi model teras seperti pemuat pemuat skida padat, terutamanya digunakan untuk operasi yang tepat dalam bidang pembinaan, termasuk projek penyingkiran dan pembersihan sampah untuk dua tempat letak kereta besar. Semasa peringkat pemilihan, Pelanggan bukan sahaja mengiktiraf ketahanan dan kecekapan Bobcat Skid Steer Loader, tetapi juga meluluskan rasionalitas harga pemuat skid yang akhirnya memilih untuk terus mempercayai jenama Bobcat dan menyediakan sokongan peralatan yang kukuh untuk kemajuan projek yang tinggi.
Pemandangan udara tapak pembinaan Pulau Buatan di Pelabuhan Zhuhai dari Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macau
Keadaan tapak pembinaan
Bobcat S550 dilengkapi dengan penyapu 72 "semasa pemasangan
