Sonbahar Ekinoksundan sonra sonbahar atmosferi daha da yoğunlaşır. Ancak Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün inşaat alanında hareketli ve hareketlidir. Toplam uzunluğu 49.968 metre olan Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü projesinin toplam maliyeti yaklaşık 70 milyar yuan'dır. Ana projede, tasarım ömrü 120 yıl olan, 8 derecelik depreme ve 16 dereceli tayfuna dayanma kabiliyetine sahip 5.664 metrelik su altı tüneli yer alıyor. Köprünün tamamlanmasının ardından Hong Kong'dan Zhuhai ve Makao'ya yolculuk 4 ila 5 saatten yaklaşık 30 dakikaya önemli ölçüde kısalacak.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün master planı
Dört yapay ada ikoniktir ve birbiriyle ilişkilidir. Her bir yapay ada; ulaşım, yönetim, hizmetler, kurtarma ve turizm işlevlerini birleştiren kapsamlı bir operasyon merkezi haline gelecektir. Yapay adaların yanı sıra Baihe Yunus Gözlem Alanı ve açık deniz izleme platformu da tasarlandı. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün tamamlanmasının ardından, Makao yol ağının trafik kapasitesi sınırlamaları nedeniyle yapay adaların üzerinde iki büyük otopark bulunacak.
Deniz tabanı diyagramı
Hong Kong dışından gelen araçlar için 5.500'den fazla park yeri ayrılacak ve başta Makao'dan gelen araçlar için olmak üzere kalkış kanalının önünde 2.000 park yeri kurulacak.
Zhuhai-Makao Sınır Kapısı yapay adası, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün önemli bir parçasıdır. Doğudan batıya genişliği 930 ila 960 metre, kuzeyden güneye uzunluğu ise 1.930 metredir. Bu proje için toplam arazi ıslah alanı yaklaşık 220.000 metrekaredir ve toplam inşaat maliyeti 1.835 milyar yuan'dır. Gelgit suyu seviyesi verilerine dayanarak yapay adanın yerden yüksekliği, Pearl Nehri Halici'nde 300 yıl boyunca tekrarlanan sellere karşı koruma sağlayabilecek 5 metre olarak belirlendi. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün tamamlanmasının ardından Zhuhai Sınır Kapısı dört alana bölünüyor: Denetim Binası A, Denetim Binası B, Ulaşım Merkezi ve Ulaşım Koridoru. Bunlardan Muayene Binasının toplam inşaat alanı 169.498 m2'dir. Bir dönüm noktası olan bina olarak, Zhuhai Sınır Kapısı ile aynı adada yer alan Makao Sınır Kapısı, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün önemli destekleyici projelerinden biridir. Tamamlandıktan sonra Zhuhai, Makao ve Hong Kong'u birbirine bağlayan ve üç bölgenin birbirine bağlanmasını kolaylaştıran bir kara sınırı haline gelecek.
Hong Kong, Zhuhai, Macao ve çevresindeki bölgelerde seyahat verimliliği büyük ölçüde arttı.
Yüksek proje standartları ve sıkı program nedeniyle, Jiangsu Supeng Machinery Technology Co., Ltd, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün inşaat ekibiyle birkaç kez iletişim kurdu ve tartıştı ve sonunda Bobcat makineleri, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün Zhuhai-Makao Sınır Geçişi yapay ada projesine başarıyla girdi. İletişim sırasında Bobcat ekipmanının olağanüstü kalitesi müşteriler tarafından sürekli olarak övüldü ve onaylandı. İncelemenin ardından müşteride Bobcat S130 ve S160 Mini Yükleyicinin on yılı aşkın süredir kullanımda olan eski modelleri mevcut ve ekipmanın performansı hala güçlü ve istikrarlı.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün Zhuhai Limanı Yapay Ada Projesi'nin havadan görünümü
Bu proje, iki büyük otopark için çöp temizleme ve temizleme projeleri de dahil olmak üzere, esas olarak inşaat alanındaki hassas işlemler için kullanılan, kompakt mini yükleyici gibi temel modelleri kapsayan Bobcat mini yükleyicileri satın aldı. Seçim aşamasında, müşteri yalnızca Bobcat Mini Yükleyicinin dayanıklılığını ve verimliliğini tanımakla kalmadı, aynı zamanda mini yükleyici fiyatının rasyonelliğini de onayladı ve sonuçta Bobcat markasına güvenmeye devam etmeyi ve projenin yüksek standartta ilerlemesi için sağlam ekipman desteği sağlamayı seçti.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün Zhuhai Limanı'ndaki yapay adanın inşaat alanının havadan görünümü
Şantiye durumu
Kurulum sırasında 72" kapalı süpürücüyle donatılmış Bobcat S550
